?航空插頭接線端子接觸不良怎么處理?一般情況下會(huì)遇到哪些問(wèn)題?今天科迎法總結(jié)了一些實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的航空插頭接線端子問(wèn)題和大家詳細(xì)介紹一下。
一、?航空插頭接線端子接觸不良
接線端子內(nèi)部的金屬導(dǎo)體是端子的核心零件,它將來(lái)自外部電線或電纜的電壓,電流或信號(hào)傳遞到與其相配的連接器對(duì)應(yīng)的接觸件上。故接觸件必須具備優(yōu)良的結(jié)構(gòu),穩(wěn)定可靠的接觸保持力和良好的導(dǎo)電性能。
由于接觸件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,材料選用錯(cuò)誤,模具不穩(wěn)定,加工尺寸超差,表面粗糙,熱處理電鍍等表面處理工藝不合理,組裝不當(dāng),貯存使用環(huán)境惡劣和操作使用不當(dāng),都會(huì)在接觸件的接觸部位和配合部位造成接觸不良。
二、?航空插頭接線端子接觸不良預(yù)防方法
1、導(dǎo)通檢測(cè)
一般接線端子生產(chǎn)廠家產(chǎn)品驗(yàn)收試驗(yàn)無(wú)此項(xiàng)目,而用戶(hù)裝機(jī)后一般均需要進(jìn)行導(dǎo)通檢測(cè)。因此建議生產(chǎn)廠家對(duì)一些重點(diǎn)型號(hào)的產(chǎn)品應(yīng)該增加100%的逐點(diǎn)導(dǎo)通檢測(cè)。
2、瞬斷檢測(cè)
有些航空插頭接線端子是在動(dòng)態(tài)振動(dòng)環(huán)境下使用的。實(shí)驗(yàn)證明僅用檢驗(yàn)靜態(tài)接觸電阻是否合格,并不能保證動(dòng)態(tài)環(huán)境下使用接觸可靠。
因?yàn)椋佑|電阻合格的連接器在進(jìn)行振動(dòng),沖擊等模擬環(huán)境試驗(yàn)時(shí)仍出現(xiàn)瞬間斷電現(xiàn)象,故對(duì)一些高可靠性要求的接線端子,最好能100%對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)振動(dòng)試驗(yàn)考核其接觸可靠性。
3、單孔分離力檢測(cè)
單孔分離力是指插合狀態(tài)的接觸件由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)的分離力,用來(lái)表征插針和插孔正在接觸。實(shí)驗(yàn)表明:?jiǎn)慰追蛛x力過(guò)小,在受振動(dòng)、沖擊載荷時(shí)有可能造成信號(hào)瞬斷。用測(cè)單孔分離力的方法檢查接觸可靠性比測(cè)接觸電阻有效。
檢查發(fā)現(xiàn)單孔分離力超差的插孔,測(cè)量接觸電阻往往仍合格。為此,生產(chǎn)廠除要研制開(kāi)發(fā)新一代的柔性插合接觸穩(wěn)定可靠的接觸件外,不應(yīng)對(duì)用于重點(diǎn)型號(hào)采用自動(dòng)插拔力試驗(yàn)機(jī)多點(diǎn)齊測(cè),應(yīng)對(duì)成品進(jìn)行100%的逐點(diǎn)單孔分離力檢查,防止因個(gè)別插孔松弛造成信號(hào)瞬斷。
相信大家一定對(duì)航空插頭有了更深入的了解,上??朴姎庥邢薰?,專(zhuān)營(yíng)航空插頭,防水連接器 ,傳感器連接器,電纜連接器,帶線插座,汽車(chē)線束,圓形接插件,防水插座,水位水溫傳感器等,當(dāng)日發(fā)貨質(zhì)量有保證,歡迎致電咨詢(xún)合作。航空插頭廠家http://www.uf7o.cn/